固体润滑材料

说到润滑材料，人们常常会想起润滑油、润滑脂，而很少有人会想到固体润滑材料。其实，与润滑油、润滑脂一样，固体润滑材料也是一类重要的润滑材料，只不过与具有上千年历史的润滑油脂相比，它的资历要浅得多，人类研究和使用这一类润滑材料也只有半个世纪的历史。

尽管历史不长，但它却以优异的性能获得了广泛的认同，其应用范围越来越广，大有与传统润滑油脂分庭抗礼的趋势。尤其是在以航空航天为代表的军工高技术领域，固体润滑材料更以其出色的性能和不可替代的重要作用后来居上，牢牢占据了首选润滑材料的位置。

是什么使得固体润滑材料具有如此旺盛的生命力呢？这还得从材料的本质谈起。固体润滑材料是一类概念上与传统润滑材料（润滑油、润滑脂）完全不同的新型润滑材料，与传统润滑材料在摩擦界面上形成某种形式的流体或半流体膜而起到有效的润滑作用相对应，固体润滑材料则主要是依靠材料本身或其转移膜的低剪切特性而具有优良的抗磨和减磨的作用。通常固体润滑材料是以粉末、薄膜、涂敷层或整体材料的形式使用。作为一类新型润滑材料，固体润滑材料在性能上极大地突破了传统材料的使用极限，这就为解决现代军工高技术机械急需解决的超低温、超高真空、强辐射、高速高负载、特殊介质等典型特殊工况条件下的摩擦磨损问题提供了强有力的技术支持，同时也为提高军工机械的稳定性和可靠性奠定了重要的基础。